汽车车身钣金加工-宿迁汽车车身加工-博赢

机械转向系以驾驶员的体力作为转向动力来源，其中所有力学传递结构都是机械的。机械转向系由转向---机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。

a、分离工序  

板料在外力作用下沿一定的轮廓线分离而获得一定形状、尺寸和切断面的成品和半成品。分离条件：变形材料内部的应力超过强度---σb。

a. 落料

用冲模沿封闭曲线冲切，冲下部分是零件。用于制造各种形状的平板零件。

b. 冲孔

用冲模沿封闭曲线冲切，汽车车身钣金加工，冲下部分是废料。有正冲孔、侧冲孔、吊冲孔等几种形式。

c. 修边

将成形零件的边缘修切整齐或切成一定形状。

d. 分离

用冲模沿不封闭曲线冲切产生分离。

左右件一起成形时，分离工序用得较多。

b、成形工序

坯料在不破i裂的条件下产生塑性变形而获得一定形状和尺寸的成品和半成品。

成形条件：屈服强度σs<材料内部应力<强度---σb。

a. 拉延

把板料毛坯成形制成各种开口空心零件。

b. 翻边

把板料或半成品的边缘沿一定的曲线按一定的曲率成形成竖立的边缘。

c.  整i形

为了提高已成形零件的尺寸精度或获得小的圆角半径而采用的成形方法。

d.  翻孔

在预先冲孔的板料或半成品上或未经冲孔的板料制成竖立的边缘。

e. 弯曲

把板料沿直线弯成各种形状，可以加工形状---复杂的零件。

　起皱是困扰冲压生产重要也是困难的问题之一。起皱缺点将引起许多---后果，---时还会构成叠料。起皱会对零件的外观表面发生---的影响，新能源汽车零部件，---体现在涂装后，---的起皱会使零件无法返修，导致该零件作废。

　　原因：板料冲压过程中材料活动不平衡，发生挤压而无法吸收消除。

　　处理思路：均衡板料活动速度。

　　处理办法：

　　⑴、烧焊增i高拉延筋，增大板料活动阻力；

　　⑵、对起皱部分做强压处理，减小该处型面空隙；

　　⑶、改动拉延筋形状，如将圆筋改为方筋，或改动拉延筋大小；

　　⑷、添加落料件尺寸，增大压边圈的效果。