




冲压工艺特点
a、冲压是一种高生产效率、低材料消耗的加工方法。冲压工艺适用于较大批量零件制品的生产,金属冲压模具,便于实现机械化与自动化,有较高的生产效率,同时,冲压生产不仅能努力做到少废料和无废料生产,而且即使在某些情况下有边角余料,也可以充分利用。
b、操作工艺方便,不需要操作者有较高水平的技艺。
c、冲压出的零件一般不需要再进行机械加工,具有较高的尺寸精度。
d、冲压件有较好的互换性。冲压加工稳定性较好,同一批冲压件.可相互交换使用,不影响装配和产品性能。
e、由于冲压件用板材作材料,它的表面较好,为后续表面处理工序(如电镀、喷漆)提供了方便条件。
f、冲压加工能获得强度高、刚度大而重量轻的零件。
g、用模具批量生产的冲压件成本低廉。
h、冲压能制造出其它金属加工方法难加工出的形状复杂的零件。
五金冲压中的挤压方法是制造商用来制造挤压形状的产品和部件的典型工艺。挤压方法涉及一种 封闭式模具 制造技术。在这种情况下,金属板被作为一个整体使用,或被挤压成部分。这个过程涉及到两个独立的模具,它们的位置在金属板的两端逐渐靠拢,形成一个硬i币形状。
挤压方法的好处之一是,台州金属冲压,它在制造各种金属部件和具有不同数量公差的产品方面非常有效。它也是一种相对直接的技术,可以快速和---地在产品上产生变形(通常是永i久性的)。这实质上是使部件或产品对深层物理磨损和---冲击具有高度的抵抗力。
冲压材料
1.钢板性能要求
a、具有---的机械性能及较大的变形能力。
金属材料的机械性能是指抗拉强度、屈服强度、延伸率、硬度﹑塑性应变比。
高的塑性应变比r值(各向---性能)
高的加工硬化指数n值;
高的延伸率δ;
低的屈强比(σs/σb);
低的时效指数。
b、---的表面
钢板表面不得有结疤、裂纹、夹杂和划痕等明显缺陷。其中车身内板允许存在不影响成型性及涂漆附着力的缺陷,如小气泡、小划痕、小辊印、轻微的刮伤及轻微氧化色等;外板须符合fd(o5)的级别即两面中较好的一面不得有任何缺欠,金属冲压,即不能影响涂漆后的外观或电镀后的外观,另一面应达到fb(o3)的要求。
2.钢板分类
a、按厚度分:厚板(4mm以上)、中板(3-4mm)、薄板(3mm以下)汽车车身冲压件主要以薄板为主
b、按轧制状态分:热轧钢板、冷轧钢板
热轧就是在高于合金再结晶温度的温度中使其软化后用压轮把材料压成薄片或钢坯的横截面,使材料形变,但材料物理性质并无变化。热轧板韧性和表面平整性差,价格较低。热轧加工较粗糙,金属冲压设备,轧不出很薄的钢。
冷轧是对已经过热轧、除麻点除氧化工序的材料在低于合金再结晶温度的温度中用压轮进一步---材料以让材料有再结晶的过程。经过反覆的冷压—再结晶—退火—冷压(反覆2~3次)过程,材料里的金属发生分子级别的改变(再结晶),形成的合金物理性质发生改变。故其表面---、光洁度高、产品尺寸精度高,产品的性能和组织能满足一些特殊的使用要求。

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