




机械转向系以驾驶员的体力作为转向动力来源,其中所有力学传递结构都是机械的。机械转向系由转向---机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。
a、分离工序
板料在外力作用下沿一定的轮廓线分离而获得一定形状、尺寸和切断面的成品和半成品。分离条件:变形材料内部的应力超过强度---σb。
a. 落料
用冲模沿封闭曲线冲切,汽车车身钣金加工,冲下部分是零件。用于制造各种形状的平板零件。
b. 冲孔
用冲模沿封闭曲线冲切,冲下部分是废料。有正冲孔、侧冲孔、吊冲孔等几种形式。
c. 修边
将成形零件的边缘修切整齐或切成一定形状。
d. 分离
用冲模沿不封闭曲线冲切产生分离。
左右件一起成形时,分离工序用得较多。
b、成形工序
坯料在不破i裂的条件下产生塑性变形而获得一定形状和尺寸的成品和半成品。
成形条件:屈服强度σs<材料内部应力<强度---σb。
a. 拉延
把板料毛坯成形制成各种开口空心零件。
b. 翻边
把板料或半成品的边缘沿一定的曲线按一定的曲率成形成竖立的边缘。
c. 整i形
为了提高已成形零件的尺寸精度或获得小的圆角半径而采用的成形方法。
d. 翻孔
在预先冲孔的板料或半成品上或未经冲孔的板料制成竖立的边缘。
e. 弯曲
把板料沿直线弯成各种形状,可以加工形状---复杂的零件。
五金冲压工艺需要计算哪些事项?
1、五金冲压件毛坯尺寸及半成品尺寸计算。
2、五金冲压工艺力的计算。包括冲裁力、弯曲力、拉伸力、压边力、卸料力、推件力等;
3、五金冲压模具压力中心的计算。尤其对冲压复杂形状工件的模具、多凸模的冲孔模具及级进模具,汽车车身模具加工,更应重视这一计算;
4、凸、凹模间隙及其圆角半径的确定,凸、凹模工作部分的尺寸计算。
5、弹性元件的有关计算。如橡胶或弹簧的自由高度和预压缩量的确定等;
6、五金冲压模具有关零件的强度校核。如细长凸模、薄弱凹模、受力大的顶杆及弹性缓冲器的螺纹拉杆等的强度校核。
以上内容就是五金冲压工艺需要进行计算的主要内容,通过这些计算数据,才能进行五金冲压模具及五金冲压生产工艺的合理设计,才能选择合适的五金冲压设备,五金冲压生产才有可能顺利实施。

五金冲压工艺需要计算哪些事项?五金冲压就是利用冲床及模具将不锈钢,铁,铝,铜等板材及---材使其变形或断裂,汽车车身加工厂,达到具有一定形状和尺寸的一种工艺。五金冲压工艺大致可分为分离工序和成形工序(又分弯曲、拉深、成形)两大类。分离工序是在冲压过程中使冲压件与坯料沿一定的轮廓线相互分离,汽车车身加工,同时冲压件分离断面的也要满足一定的要求;成形工序是使冲压坯料在不破坏的条件下发生塑性变形,并转化成所要求的成品形状,同时也应满足尺寸公差等方面的要求。
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